| Auto
skooter (adultos)
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Los
modelos presentados aqui, han sido revisados completamente con la
mayor cuidado.
Circuitos eléctricos, alimentatiòn,
grupo motor, seguridad, estos coches estan finalmente listos para
vivir una segunda vez.
Tienen
la autorizaciòn de Reverchon International Design.
Apertura
maxima de la carrocerì a, interior muy espacioso.
Confort:
un asiento ancho y profundo.
Seguridad
reforzada por el respado suficientemente alto y moldeante para
adaptarse perfectamente a la forma de la espalda.
Empuñ
adura del tablero de mando separada.
Tapacubos
inoxidables.
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| Furyo
1996 |
Alumbrado |
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- lamparas
halò genas DE/TR,
- faros con
facetas laterales,
- 3a
luz trasera,
- cableado
para doble haz de alumbrado,
- protecciòn
de luces irrompibles.
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Embellecedor |
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- conjunto
ABS monobloque que facilita el acceso a las bombillas.
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Asiento
y protecciòn |

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clic el cuadro
para verlo en 472 x 324 |
- asiento
ergonò mico en 4 partes inercambiables,
- realce
del respaldo,
- ensanchamiento
del asiento anatòmico,
- espacio
respaldo/volante que mejora el confort y la habitabilidad,
- los reposacabezas
estilizados, el volante mullido en la parte central, la protecciòn
de la base del trole y los cinturones de seguridad integrados,
refuerzan la seguridad.
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Mecánica |

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- bloque
motor sin embrague, tratado antioxidaciòn,
- piñon
de direcciòn sin engrase,
- brida y
cojinete de acero matrizado.
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Chasis
de diseño original Reverchon,
el único que, desde 1960 cumple las condiciones
de : |

Dimensiones
en los milímetros |
Solidez
mecánica
- golpes
totalmente amortiguados por la inclusión en el estratificado
de una llanta de poliéster,
- refuerzos
máximos de las zonas que sustentan :
- la
columna de dirección,
- el
asient y la pértiga,
- el
grupo propulsor,
- el
eje trasero.
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Seguridad
eléctrica
- no es posible
ninguna pérdida de corriente eléctrica debido
a la propia naturaleza del chasis.
Mantenimiento
mínimo
- gracias
a su tecnología de modeado poliéster según
el principio RTM, los chasis moldeados de este modo responden
a las exigenciás de la nueva generación de coches
de choque.
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| COBRA 1992
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Prioridad
a la animatión |
nuevo
diseño mas agresivo,
iluminacion delantera, trasera y lateral, halogeno super
potente. |
Un
evento en materia de securidad |
protección
interior mejorada,
tablero de mando amplio,
volante en espuma mas envolvente,
apoyapie de protección total. |
Una
solidez a toda prueba |
luces
delanteras, traseras y laterales, moldeadas inrrompibles,
bloque motor con tratamiento antioxidación,
colores difuminados en masa (son posibles todos los
colores),
tablero de mando reforzado por un tubo inoxidable.
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Un
mantenimiento simplificado |
cambio
de lamparas mas rapido,
extracción de las fichas mas facil,
piñon de direccion de nylon sin mantenimiento. |
Grupo
moto dirección |

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para verlo en 472 x 324 |
- todo en
acero, protecciòn antioxidaciòn,
- pivotes
sobre rodamientos de rodillos cò nicos (flexibilidad
mejorada),
- rendimiento
motor: 80 %,
- reductor
reforzado,
- cepillo
posicionado para un desgaste mìnimo.
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Características |

Dimensiones
en los milímetros |
- capacidad
fichas: 1 kg/coche
- potencia
motor: 1 kW
- par en
las ruedas: 4 daN x m
- tensìon:
80/110 volts
- presìon
de neumático: 1,8/2,2 bars
- peso: 200 kg
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| SPACE 1988
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Grupo
moto dirección |

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- todo en
acero, protecciòn antioxidaciòn,
- pivotes
sobre rodamientos de rodillos cò nicos (flexibilidad
mejorada),
- rendimiento
motor: 80 %,
- reductor
reforzado,
- cepillo
posicionado para un desgaste mìnimo.
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Características |

Dimensiones
en los milímetros |
- capacidad
fichas: 1 kg/coche
- potencia
motor: 1 kW
- par en
las ruedas: 4 daN x m
- tensìon:
80/110 volts
- presìon
de neumático: 1,8/2,2 bars
- peso: 200 kg
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| PRIVILEGE 1984
|
Grupo
moto dirección |

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- todo en
acero, protecciòn antioxidaciòn,
- pivotes
sobre rodamientos de rodillos cò nicos (flexibilidad
mejorada),
- rendimiento
motor: 80 %,
- reductor
reforzado,
- cepillo
posicionado para un desgaste mìnimo.
|
Características |

Dimensiones
en los milímetros |
- capacidad
fichas: 1 kg/coche
- potencia
motor: 1 kW
- par en
las ruedas: 4 daN x m
- tensìon:
80/110 volts
- presìon
de neumático: 1,8/2,2 bars
- peso: 200 kg
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| PRESTIGE 1981
|
Grupo
moto dirección |

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para verlo en 472 x 324 |
- todo en
acero, protecciòn antioxidaciòn,
- pivotes
sobre rodamientos de rodillos cò nicos (flexibilidad
mejorada),
- rendimiento
motor: 80 %,
- reductor
reforzado,
- cepillo
posicionado para un desgaste mìnimo.
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Características |

Dimensiones
en los milímetros |
- capacidad
fichas: 1 kg/coche
- potencia
motor: 1 kW
- par en
las ruedas: 4 daN x m
- tensìon:
80/110 volts
- presìon
de neumático: 1,8/2,2 bars
- peso: 200 kg
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| JUBILEE 1978
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Grupo
moto dirección |

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- todo en
acero, protecciòn antioxidaciòn,
- pivotes
sobre rodamientos de rodillos cò nicos (flexibilidad
mejorada),
- rendimiento
motor: 80 %,
- reductor
reforzado,
- cepillo
posicionado para un desgaste mìnimo.
|
Características |

Dimensiones
en los milímetros |
- capacidad
fichas: 1 kg/coche
- potencia
motor: 1 kW
- par en
las ruedas: 4 daN x m
- tensìon:
80/110 volts
- presìon
de neumático: 1,8/2,2 bars
- peso: 200 kg
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| ATLANTA 1974
|
Grupo
moto dirección |

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para verlo en 472 x 324 |
- todo en
acero, protecciòn antioxidaciòn,
- pivotes
sobre rodamientos de rodillos cò nicos (flexibilidad
mejorada),
- rendimiento
motor: 80 %,
- reductor
reforzado,
- cepillo
posicionado para un desgaste mìnimo.
|
Características |

Dimensiones
en los milímetros |
- capacidad
fichas: 1 kg/coche
- potencia
motor: 1 kW
- par en
las ruedas: 4 daN x m
- tensìon:
80/110 volts
- presìon
de neumático: 1,8/2,2 bars
- peso: 200 kg
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